Люки чугунные в Владивостоке

Люки чугунные тип Л, С, Т, ТМ и ГТС телефонный по ГОСТ 3634-99

Люки чугунные канализационные (смотровые) − литые изделия из серого (СЧ-20) или высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), состоящие из рамки (корпуса) и крышки. Применяются для закрытия горловин подземных колодцев инженерных сетей: канализации, водопровода, теплосетей, газопроводов, ливневой канализации, кабельных колодцев связи (ГТС) и силовых сетей. Изготавливаются по ГОСТ 3634-99 «Люки смотровых колодцев и дождеприёмники ливнесточных колодцев. Технические условия», который классифицирует люки по нагрузке на крышку. Дополнительно ливневые дождеприёмники регламентированы тем же ГОСТом, а для кабельных колодцев ГТС применяется ГОСТ 8591-76 «Колодцы кабельной канализации связи».

Чугунный люк решает четыре ключевые задачи: закрывает горловину колодца от случайного попадания людей, животных и мусора; выдерживает расчётную статическую и динамическую нагрузку от пешеходов, легкового и грузового транспорта; обеспечивает безопасный доступ к рабочей камере колодца для обслуживания инженерных сетей (прочистка, ремонт, замер); выводит верх колодца в уровень дорожного покрытия через посадку рамки на опорное кольцо.

Номенклатура завода — пять основных исполнений по нагрузке и назначению: тип Л (лёгкий) на нагрузку 1,5 тс — пешеходная зона, газоны, тротуары, дачные участки, кровли (масса ~50 кг); тип С (средний) на 12,5 тс — внутриквартальные проезды, дворы, парковки лёгкого транспорта (масса ~65 кг); тип Т (тяжёлый) на 25 тс — городские дороги, улицы с движением грузового транспорта (масса ~95 кг); тип ТМ (тяжёлый магистральный) на 40 тс — магистрали, МКАД, ТТК, аэродромы, промышленные площадки с тяжёлой техникой (масса ~145 кг); тип ГТС телефонный для прямоугольных кабельных колодцев связи ККС (850×850 мм или иной нестандартный размер). Внешний диаметр круглых люков — Ø 640–645 мм у крышки и Ø 750–800 мм у фланца рамки; внутренний диаметр посадки на опорное кольцо — Ø 580 мм; высота рамки 80–150 мм в зависимости от типа. В Москве чугунные люки массово применяются «Мосводоканалом», «Мосгазом», МОЭК, дорожными службами при ремонте проезжей части, подрядчиками по наружным инженерным сетям, операторами связи МГТС и Ростелеком при обустройстве кабельных колодцев, владельцами загородных участков при строительстве септиков, питьевых колодцев и дренажных систем.

Сопутствующие изделия из группы колодцев — кольца колодцев КС (КЦ) по ГОСТ 8020-90, днища колодцев ПД, крышки колодцев (плиты перекрытия 1ПП, 2ПП, 3ПП), кольца опорные ОК (горловины колодцев), кабельные колодцы связи ККС — также доступны со склада в Владивостоке для полной комплектации колодца «днище — кольца — крышка — опорное кольцо — люк».

Производство и конструкция

Люки чугунные отливают в литейных цехах из двух основных марок чугуна по ГОСТ 1412 и ГОСТ 7293: серый чугун СЧ-20 (предел прочности на растяжение не менее 200 МПа, на изгиб 360 МПа) — классическое исполнение для типов Л, С, Т; высокопрочный чугун с шаровидным графитом ВЧ-40, ВЧ-50 (ВЧШГ) (предел прочности на растяжение 400–500 МПа, относительное удлинение 10–15%) — для тяжёлых исполнений Т, ТМ и для люков с противоугонной конструкцией. ВЧШГ при равной нагрузочной способности легче серого чугуна на 30–40% и не раскалывается при ударе, что критично для магистралей и аэродромов. Конструктивно люк состоит из квадратной или круглой рамки (корпуса) с опорным фланцем и центрального отверстия Ø 610 мм под крышку, и съёмной крышки с замковым выступом, входящим в посадочное гнездо рамки. На крышке предусмотрены рельефные рёбра жёсткости (расходящийся «крест» или концентрические окружности) и противоскользящий протектор — выступы высотой 4–8 мм, обеспечивающие коэффициент сцепления не менее 0,4 на мокром асфальте. Крышка фиксируется в рамке собственным весом (для типов Л, С) либо стопорным выступом / запорным механизмом / болтовой петлёй (для типов Т, ТМ и для люков с противоугонной защитой). На рамке люка по обе стороны от центрального отверстия отлиты монтажные ушки или сквозные пазы для строповки и для введения крюка-извлекателя при снятии крышки. Геометрическая точность по ГОСТ 3634-99: отклонение по наружному и внутреннему диаметру не более ±3 мм, по высоте рамки ±2 мм, отклонение от плоскостности опорной поверхности крышки на рамке — не более 1,5 мм. Зазор между крышкой и рамкой по периметру — 2–5 мм для свободного снятия и компенсации температурного расширения. Поверхность люка после отливки очищается дробеструйной обработкой и покрывается битумным или каменноугольным лаком чёрного цвета для защиты от коррозии. Каждый люк имеет литую маркировку с указанием типа (Л, С, Т, ТМ), нагрузки (1,5–40 тс), товарного знака предприятия-изготовителя, года выпуска и ГОСТ 3634-99. На крышках по требованию заказчика отливаются логотипы «Мосводоканал», «Мосгаз», «МОЭК», «МГТС», «Связь», «К» (канализация), «В» (водопровод), «Т» (теплосеть), «Г» (газ), «Д» (дождеприёмник).

Монтаж

Монтаж чугунного люка — финальный этап сборки колодца, после установки опорного кольца. К моменту монтажа люка уже собрана рабочая камера из колец КС на плите днища ПД, установлена плита перекрытия 1ПП, 2ПП или 3ПП с центральным отверстием Ø 700 мм и смонтировано опорное кольцо ОК расчётной высоты. Проверяют горизонтальность верхней грани опорного кольца уровнем (отклонение не более 5 мм по диаметру) и фактическую отметку верха кольца относительно проектной отметки дорожного покрытия — разница должна быть равна высоте рамки люка (80–150 мм в зависимости от типа). На верхнюю грань опорного кольца раскладывают цементно-песчаный раствор М100 толщиной 15 мм по контуру наружного диаметра кольца — он одновременно выравнивает плоскость опирания, герметизирует стык и обеспечивает плотное прилегание фланца рамки люка. Рамку люка устанавливают краном грузоподъёмностью от 1 т, КМУ-манипулятором либо вручную силами двух человек (для типов Л, С массой 50–65 кг). Центрируют рамку по оси колодца с допуском не более 5 мм относительно центра опорного кольца, проверяют горизонтальность крышки люка двумя уровнями — отклонение не более 5 мм на диаметре крышки. Рамку осаживают в свежий раствор М100 ударами киянки по фланцу до выдавливания излишков раствора по периметру; излишки удаляют мастерком. Стык фланца рамки с верхней гранью опорного кольца заполняется раствором М100 заподлицо с наружной стороны и проверяется на отсутствие пустот простукиванием. После полного схватывания раствора (24–48 часов) разрешается засыпка котлована и устройство дорожного покрытия вокруг рамки люка с подбивкой щебнем фракции 5–20 и асфальтобетонной смесью. Крышка люка укладывается в рамку после завершения всех монтажных работ, испытаний и сдачи колодца в эксплуатацию — до этого момента крышку лучше хранить отдельно во избежание хищения. Под проезжей частью городских улиц Москвы дополнительно применяется укладка асфальта вокруг рамки люка с уплотнением виброплитой и обработка края рамки горячим битумом для герметизации. Для канализационных колодцев на бытовых стоках и в обводнённых грунтах наружную поверхность стыка рамки с опорным кольцом обмазывают двумя слоями битумной мастики либо герметизируют битумно-полимерной лентой типа «Пенебар» или «Гидростоп».

Маркировка

Маркировка чугунных люков — буквенно-цифровая по ГОСТ 3634-99 и серии 3.900-3 вып. 7. Буква обозначает тип нагрузки, дополнительные буквы — назначение колодца и логотип эксплуатирующей организации. Расшифровка обозначений:

• «Л» — лёгкий, расчётная нагрузка 1,5 тс (15 кН); пешеходная зона, тротуары, газоны, дачные участки, плоские кровли с эксплуатацией; масса люка 50–55 кг; чугун СЧ-20; цвет крышки — чёрный либо серебристый под античную бронзу для архитектурных решений.
• «С» — средний, нагрузка 12,5 тс (125 кН); внутриквартальные проезды, парковки легкового транспорта, дворы жилых домов, лёгкие проезды промышленных площадок; масса 60–70 кг; чугун СЧ-20.
• «Т» — тяжёлый, нагрузка 25 тс (250 кН); городские дороги, улицы с движением грузового транспорта до 25 тс на ось, проезжая часть со средней интенсивностью; масса 90–100 кг; чугун СЧ-20 или ВЧ-40.
• «ТМ» — тяжёлый магистральный, нагрузка 40 тс (400 кН); магистрали, МКАД, ТТК, ЦКАД, скоростные трассы, аэродромы, промышленные площадки с тяжёлой техникой и движением многоосных грузовиков; масса 140–160 кг; только ВЧ-40 или ВЧ-50 (ВЧШГ).
• «ГТС» — городская телефонная сеть, прямоугольный люк для кабельных колодцев связи ККС по ГОСТ 8591-76; типовой размер 850×850 мм при высоте рамки 110 мм; нагрузка соответствует типу С или Т в зависимости от размещения колодца.
• дополнительные буквы на крышке — «К» (канализация), «В» (водопровод), «Т» (теплосеть), «Г» (газ), «Д» (дождеприёмник ливневой канализации), «Связь» или «ГТС» (кабельные колодцы), «МГ» (Мосгаз), «МВК» (Мосводоканал).
• пример: Л (А15) ГОСТ 3634-99 — люк лёгкий пешеходный, нагрузка 1,5 тс, по евростандарту EN 124 класс A15; внешний диаметр крышки Ø 640 мм, высота рамки 80 мм, масса 50 кг.
• пример: Т (С250) К ГОСТ 3634-99 — люк тяжёлый канализационный, нагрузка 25 тс, по EN 124 класс С250; внешний диаметр Ø 750 мм, рамка Ø 800 мм, высота 115 мм, масса 95 кг.

Транспортировка и хранение

Транспортируют чугунные люки автомобильным транспортом россыпью или в специальной таре (металлические или деревянные обрешётки, евро-паллеты) по 10–20 комплектов в одном поддоне. Малая габаритная масса единичного люка (50–160 кг) позволяет за один рейс бортового автомобиля грузоподъёмностью 5 т доставить до 80 комплектов типа Л, 60 типа С, 40 типа Т или 30 типа ТМ — обычно люки поставляются попутным грузом с опорными кольцами, плитами перекрытия и кольцами КС в составе одной комплектной поставки на жилой квартал, дачный участок или объект городской застройки. Погрузка и разгрузка — автокраном грузоподъёмностью от 1 т, манипулятором с КМУ от 2 т либо вручную силами двух человек для типов Л и С; для разгрузки в условиях плотной застройки Москвы и на дачных участках чаще применяется КМУ-манипулятор с вылетом стрелы от 4 м, который одновременно разгружает крупногабаритные плиты перекрытия и попутно — люки россыпью. Строповка люков — за специальные монтажные ушки рамки либо двух- или четырёхветвевым стропом за пазы; строповка через центральное отверстие крышки или с применением проволочных вязок запрещена. Крышка и рамка при транспортировке отделяются друг от друга и связываются попарно во избежание расстыковки и повреждения замкового выступа крышки. На приобъектном складе люки складируют горизонтально в штабель высотой не более десяти комплектов на деревянных подкладках сечением 50×50 мм, обеспечивающих горизонтальность нижнего ряда; нижние подкладки располагают на ровном уплотнённом основании или на лежнях высотой от 100 мм для исключения контакта чугуна с грунтом и стоячей водой. Допускается также вертикальное хранение в один ряд под навесом или в закрытом помещении; для длительного хранения свыше 6 месяцев рекомендуется консервация солидолом или антикоррозионным составом по контактным поверхностям. Срок хранения на открытой площадке без потери свойств — до 24 месяцев при условии регулярной проверки целостности защитного битумного покрытия и отсутствия очагов коррозии. Особое внимание уделяется защите люков от хищения: до момента установки на колодец крышки хранятся отдельно от рамок под охраной либо в металлическом контейнере с замком.